Соединить, завинтить, склеить - и готово!

Для любого производителя конструкций из нержавеющей стали наиважнейшей задачей является выбор оптимального способа соединения различных элементов выпускаемой конструкции. От способа соединения зависят и скорость монтажа, и качество готовой конструкции, и стоимость всего проекта.

На первый взгляд, самым лучшим способом была и остается сварка. Да, сварка – это достаточно распространенный способ. Но для нержавейки не все так просто. Сварка по нержавеющей стали имеет свою, достаточно сложную специфику и множество требований, которые необходимо соблюдать. Это известно всем, кто соприкасался с производством металлических конструкций. Причем, даже при доскональном соблюдении всех требований технологии, качество сварных швов зачастую вызывает справедливые нарекания. Они серьезно влияют на внешний вид металлических конструкций, особенно конструкций из нержавеющей стали.

Именно поэтому некоторые производители предлагают полностью исключить сварочные работы из процесса сборки конструкций из нержавейки. К таким производителям относится, например, германская компания «Haboe». Специалисты компании разработали систему, позволяющую осуществлять сборку готовых конструкций быстро, просто и надежно. Именно к принципу этой системы отлично подходит девиз, выбранный в качестве заголовка: «Соединить, завинтить, склеить – и готово!»

С помощью разработанной системы можно избежать даже погрешностей при выполнении проектных установок и возможных неточностей и ошибок при замерах. Специально с данной целью выпускаются элементы соединения с регулируемым углом (до 10 градусов), позволяющие устранить эти неточности. А соединяются элементы конструкции из нержавеющей стали с помощью клея и набора стандартных соединительных узлов.

Клей, подобранный из двух компонентов, характеризуется рядом положительных качеств, основное из которых – прочность соединения. Есть и еще одно интересное свойство у этого клеевого состава. Оно заключается в том, что склеенная конструкция может быть легко разобрана. Для этого место склеивания нужно нагреть промышленным феном до температуры 200 градусов. А наносится клей на место соединения двух деталей при помощи специального пистолета.

Конечно, готовое изделие после сборки должно пройти финишную доработку. Ведь, как ни старайся, а мелкие механические повреждения, скорее всего, все-таки будут иметь место. Поэтому изделие шлифуется и обрабатывается специальным составом, позволяющим очистить его от остатков мелкой металлической пыли.

Что особенно важно, стоимость готовой конструкции, при использовании данной технологии, вполне сопоставима со стоимостью конструкций, собранных по традиционным технологиям. А в ряде случаев даже и ниже их. Это связано с быстротой и простотой монтажа, использованием стандартных унифицированных соединительных элементов.